近年来,小榄镇提出“优二进三”的发展思路,物流作为三产支柱产业得到大力的扶持。根据小榄镇政府的相关规划,小榄物流产业将立足中山市西北部工业组团,辐射中山甚至整个泛珠三角地区。

　　物流企业入驻可享税收优惠

　　小榄广大中小企业长期处在“小而全”的发展状态,很多企业从生产到运输销售都是“一脚踢”,不利于企业集中精力向优势领域进发。而现代物流业的引入,将有助于企业向“专而强”的方向转变。

　　小榄镇相关负责人介绍,该镇从战略高度出发,计划将现代物流业作为小榄经济和社会发展的新型基础产业和新的经济增长点进行扶持和发展。以提高物流效率、降低物流成本为核心,加大物流技术组织方式的创新力度,通过物流资源的整合与物流园区建设,促进传统物流业的转型。

　　值得其他镇区羡慕的是,小榄镇在发展现代物流业方面具有区位、资源方面的先天优势。“物流业要依托小榄发达的工业和周边城镇的综合资源,立足中山西北部工业组团,辐射中山甚至整个珠三角地区,努力把现代物流业培育成第三产业中的支柱产业。”这位负责人表示。

　　早在2003年前后,小榄就在工业基地内辟出600亩土地作为物流专用地。2006年,小榄镇城建投资总公司下属的“北部物流中心”建成并投入使用,并成功引入了日本雅达物流、深圳共速达物流等多家知名物流企业。

　　对于最新入驻小榄镇的物流企业,小榄镇给予相应税收优惠。该镇2010年1号文件规定:“对于进入北部物流中心、金属材料市场、五金机电商贸城的企业,第一年入库税金在10万元以上、不满20万元的给予8%的奖励,第二年、第三年按照入库税金增长额的15%给予奖励。”

　　物流业强镇雏形初现

　　据了解,目前小榄镇物流企业大多集中在三个区域:小榄港、北部物流中心以及小榄进出境货运车辆检查场。记者从三地了解的情况来看,目前小榄的物流业正处在一个高速发展的通道。

　　北部物流公司成立于2006年底,临近工业基地中江高速公路处,占地超过600亩,是中山市最具规模的物流园区之一,三年多来一直行驶在发展的快车道上,2009年全年发送货物量超过100万立方米,为开业之初的4倍。

　　而比北部物流公司更早承担物流重任的是小榄港。中山市小榄港货运联运有限公司副总经理陈敏介绍,就整个中山市北部物流而言,小榄港航线是比较完善的。2009年小榄港全年完成集装箱吞吐量25.75万个标准箱,比2008年全年增长13%,位居中山市第二位。今年一季度,小榄港货物吞吐量呈恢复性增长比例超过80%,全年预计标准箱吞吐量接近30万,从而接近小榄港设计每年吞吐量35万标准箱的通过能力。

　　2006年,小榄扩建了占地200亩的进出境货运车辆检查场,并在2009年经中山海关批准成立了中山市北部首个出口监管仓,为企业提供便捷、高效的通关环境,年检货柜车达3万多台次,已成为中山市北部重要的陆路通关口岸。

　　此外,迅速崛起的快递业也为小榄镇物流业的发展注入新鲜活力,近几年来小榄邮政速递物流业务每年均实现超过两位数的增长,速递物流业务规模已超过1000万元,目前每天平均进出口的邮件超过2000票,月平均处理速递邮件量5万多票。