广州海关19日发布的统计数据显示，2011年1季度，广东进口汽车零件8.5亿美元，比去年同期(下同)增长14.2%。其中自东盟进口1838万美元，增长50.1%。

　　今年1月份，广东进口汽车零件达3.2亿美元，为2008年金融危机以来的历史新高，同比增长41.7%。随后单月同比增速下降，2月份当月进口2.3亿美元，增长9.4%，3月份当月进口3亿美元，同比下降3%，环比增长29.4%。

　　1季度，广东自日本进口汽车零件7.4亿美元，增长12%。自欧盟进口7382万美元，增长58.4%；自东盟进口1838万美元，增长50.1%。自上述3个地区进口合计占同期广东进口汽车零件总值的97.8%。

　　海关分析说，广东汽车零件进口保持增长的主要原因有二，一是国内汽车市场快速增长带动汽车零件进口需求增加。据统计，去年中国汽车产销双双超1800万辆，分别达到1826.5万辆和1806.2万辆，均大幅增长32.4%，稳居全球第1大汽车生产国和最大新车销售市场。但由于目前中国汽车企业生产组装尚未完全实现国产化，发动机等关键零部件仍依赖国外进口，国内汽车企业特别是跨国公司对汽车零件的需求大幅上升，从而带动汽车零件进口快速增长。

　　二是国家扶持新政鼓励关键汽车零部件引入。“十二五”期间，国家将对汽车实施积极的进口促进战略，通过综合利用金融、税收、经贸等政策，鼓励引进先进技术设备、节能和新能源汽车关键技术、关键零部件等。自今年1月1日起，中国将部分汽车零部件自动进口管理由商务部签发转为由地方机电办签发，包括汽车底盘、制动器、驱动桥等16个10位编码产品，为关键零部件进口创造了更为便捷的条件。